为什么？这与什么有关？毫无疑问就是工具-系统-数据没有打通。问题在于，产品（装备）已经发生了根本性变化，例如智能互联的产品、智能装备等越来越多——软件的比重增加，产品迭代速度更快，如果数据管理跟不上，机电软将走向失衡。 　　  

这对企业产品开发体系（IPD）是个考验。随着数字化转型的深入，“软件驱动的创新”成为新的常态，不仅软件的权重增加，软件还在驱动硬件研发模式的转变。只有落实ALM（软件应用全生命周期），才能落实软件定义产品。 　　  

负责ALM产品线的PTC高级副总裁兼ALM总经理Christoph Braeuchle说，（实现软件驱动的创新）企业打造数字化主线闭环非常关键，他是企业实现差异化竞争，获得成功的最关键因素。 

PTC高级副总裁兼ALM总经理Christoph Braeuchle 　　  

软件定义产品的挑战 　　  

今天，无论是产品的开发过程、制造过程，还是售后服务，软件在其中都起到很关键的作用。同时，软件的敏捷性更多体现在产品交付之后。一个智能互联的产品，远程的监控、设备的智能状态更新、新功能发布，都要通过软件OTA（空中下载）方式进行更新。这对产品开发提出了两个关键问题：　　  

第一，我们所说的敏捷开发，更多是指软件，而不是整个产品的开发，能否把软件敏捷开发的思想引入到硬件开发策略中？硬件的详细设计涉及到多专业，软件的规模化开发、敏捷开发框架，能否为硬件开发所用？这是所有的企业都要思考的，也是未来产品开发的一个新趋势。　　  

第二，软件跟硬件是互相结合的，从产品全周期看，软件不但要考虑前期的开发阶段，还要考虑软件的部署和应用阶段，甚至是软件与物理产品结合的阶段。 　　  

要解决这两个问题，数字化主线成为企业非常重要的战略。也就是说，企业要从产品的全生命周期的维度，去构建一个完整的、闭环的、数实融合的数字化链路，包含软件与硬件。通过数据来驱动整个链路的不断迭代和优化。 　　  

但是，围绕产品开发，要建立闭环的数字化主线，企业面临几个方面的挑战： 　　  

一是，企业在不断地变更，变更的链路会更长、更复杂，而且频率更高。原来的产品和技术很难满足这种变化，尤其是在传统的业务流程中，数据是、系统、业务过程都是割裂的，企业实际上很难去完成这种快速、不断的变更。 　　  

二是，因为软件定义，产品迭代的速度和开发速度都会大大加快。但是传统的质量风险控制、合规控制等，与产品迭代并不同步甚至是互相矛盾的。企业该如何在高质量、高合规的情况下，保持软件的敏捷快速开发？ 　　  

三是，产品交付之后，软件快速迭代和更新，使软件准备周期和开发预留的空间都很少。如何在快速迭代的发布周期上，确保软件的质量，包括数据的一致性？ 　　  

要解决上述问题，围绕产品生命周期的数字化转型的必须考虑打造闭环的数字化主线。而ALM是其中的重点。 　　  

软件创新的能力就体现在ALM上 　　  

据悉，PTC ALM解决方案有两个主要产品，即pure variants和Codebeamer。pure variants解决的是软件的平台化和模块化以及配置的管理问题，而具体的软件的开发过程、测试、需求等，通过Codebeamer管理和实现。PTC先后于2023年10月、2022年4月收购pure variants和Codebeamer。 　　  

Christoph Braeuchle同时负责ALM的另外两个产品即Windchill RV&S和建模工具Modeler。他指出，PTC的ALM解决方案并不仅限于软件的开发过程管理，它同样适用于硬件开发，比如说机电本身的需求管理，所以实际上是一个软硬件一体化结合的解决方案。 　　  

要实现敏捷的产品开发，ALM必不可少。但是，如何构建一个集成、互联的ALM，把不同的工具衔接和支撑起来？以及如何构建一个完整的、全面的、端到端的视图实现追溯？如何支持大规模敏捷开发？ 　　  

例如协作。对于大部分的企业尤其是对大的集团企业来说，首先要解决的是在不同的业务部门，甚至在不同的企业之间怎么协作。这涉及到一个统一的整合的产品信息综合管理空间、清晰的整体报表、资产保护和IP安全等一系列复杂问题。 　　  

基于PTC ALM+PLM的独特组合，企业可以构建完整的可追溯性和系统工程能力。可以管理产品线和差异，可以连接这些点来控制软件元素以及电子和机械CAD之间的变化材料清单、产品模拟和验证。可以并且实现全过程的可追溯。是软硬件结合、面向产品以及完整的基于产品线工程的。以及可以实现一体化的完整的变更管理。 　　  

2023年，Codebeamer在汽车行业快速落地。宝马、大众、奔驰等知名企业以及汽车供应链中个各级各类用户选择Codebeamer并取得成功。在半导体行业如高通，在医疗设备行业如罗氏等，纷纷选择了Codebeamer作为其ALM平台。 　　  

在德国大众，ALM平台Windchill RV&S已经应用多年，用户达7000人。为了提升敏捷能力，选择了新的产品Codebeamer。大众没有完全放弃老系统，而是并行应用逐渐无缝切换。 　　  

在吉利集团，ZEEKR在软件开发方面构建了非常强大的工具链，能够从各个维度实现持续集成的软件开发和代码管理，但是缺少从底层将所有工具进行系统级整合，从而将整个业务过程串联起来的平台。采用Codebeamer后，ZEEKR搭建了完整的软件开发平台，能够更有效地实现整车的软件研发。 　　  

PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强 　　  

PTC全球资深副总裁兼大中华区总裁刘强说，在新能源车领域，其未来的核心竞争力将会是它的软件创新能力。软件创新的能力就体现在ALM上，最核心的就是敏捷。只有打造这种能力，车企才能才能真正实现颠覆性的创新，从而建立自己不可动摇的市场竞争力。 　　  

而对PTC而言，无论是在全球还是在中国，当前Codebeamer都成为增长最迅猛的一个产品。（龚研）