制造業是國民經濟的重要支柱，也是國家競爭力的重要體現。我國制造業規模連續13年居世界首位，近年來，受宏觀經濟環境多重因素影響，制造業持續承壓，如何更好的實現降本增效也已經成為當前制造業的必答題。而供應鏈作為制造業企業經營管理的重要環節，是整合產業鏈資源、提升核心競爭力的關鍵，也是落實降本增效的最佳切入點。然而受限于企業自身的技術和資源，長期以來企業單打獨斗實施的降本增效行動往往成效有限。

　　8月31日，京東工業率先聯合產業鏈上下游和廣大合作伙伴共同啟動“制造業降本增效共建行動”，攜手產業落實降本增效，助力產業高質量可持續發展。會議全面圍繞制造業如何通過數字化來打通供應鏈上下游企業協作互通，促進全渠道、全鏈路供需調配和精準對接，為企業的降本增效全面助力。

　　

　　據國家統計局網站消息，今年1—7月份，制造業投資增長5.7%，高技術制造業投資分別增長11.5%。

　　“這個數據說明制造業新動能轉換正在加速，新動能占比仍然有待提高。但只要我們長期堅持下去，10年20年以后不僅整個制造業有更好的發展，而且還會有質的提升，這正是我們國家現在發展所需要的。”中國首席經濟學家論壇研究院院長、中國人民銀行調查統計司原司長盛松成表示。

　　對于制造業而言，成本和效率一直是永恒的主題。但相比于其他實體產業，制造業的供應鏈結構尤其復雜，涉及產業鏈環節眾多，為降本增效帶來了更大的難度。盛松成表示，數字經濟將促進我國先進制造業與現代服務業的發展，依托數字要素增強二三產業有效互動，推動制造業和服務業務全產業鏈條的融合。

　　“供應鏈的數字化、智能化是傳統供應鏈的延伸，是制造業數字化轉型的組成部分，也是制造企業降本增效、提升競爭力的重要手段。依托大數據、物聯網、云計算等新興技術，數智化供應鏈將改善數字經濟體系，助力供給側結構性改革，促進供需平衡，推動我國經濟的高質量發展。”盛松成表示。

　　盛松成表示，推動我國產業技術優化，要大力加強關鍵核心技術攻關，著力解決卡脖子的問題；要構建數字化基礎設施，實現工業供應鏈數字化；要發揮龍頭企業帶動作用，促進中小企業專精特新發展；要強化國際化思維，緊扣國內國際雙循環相互促進，用好國際國內兩個市場。

　　

　　黨的二十大提出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上。“十四五”規劃也明確提出，要“深入實施制造強國戰略”、“保持制造業比重基本穩定”。這些都突顯了制造業在中國經濟當中的重要性。

　　要實現制造業供應鏈從線性到立體化的升級，也為產業服務商帶來了更多的挑戰。京東工業作為京東集團旗下工業供應鏈技術與服務解決方案提供商，具備扎實完整的數字化基礎設施能力、先進的供應鏈技術能力和成熟的運營經驗，也深耕工業制造業各細分領域，形成行業與實踐相結合的解決方案。

　　為了將這些長期沉淀的核心能力向行業合作伙伴開放，攜手共筑更強的供應鏈能力體系，發布會上，京東工業聯合供應方、需求方與承運方共同發起了“制造業降本增效共建行動”。來自產業鏈不同環節的企業將各司其職，共同推動產業成本與效率的優化。其中供應方將致力于共享庫存信息，提供優價商品；需求方將加快推動數智轉型升級，開放合作機會；承運商將重點擴大配送網絡，提供最佳服務；技術與服務商則全力完善技術服務，推動數據互通。京東工業將以全鏈解決方案為底座串聯產業鏈各環節，為數據流動提供高速公路，為資源配置提供智能大腦，通過降低產業交易成本，推動企業供應鏈的成本優化，通過優化產業資源配置，促進企業供應鏈的效率改善，最終幫助企業實現降本、增效、保供、合規。

　　專家預計，在未來五年內通過“讓數據多流動，讓商品少跑動”等舉措，有望帶動制造業供應鏈成本在制造業產值中的占比再降低10%。

　　制造業的增長是企業發展最核心的動力，京東集團副總裁、京東工業CEO宋春正表示，未來企業管理的方向一定是增長和內部經營化的降本增效，兩手都要抓，兩手都要硬，對外要市場，對內要效率，這兩個缺一不可，所以降本增效將會成為制造業高質量發展的必然要求。

　　“只有真正建成供應鏈數字化，才能對降本增效起到大的作用。”宋春正說。

　　宋春正表示，工業供應鏈的技術要求非常大，核心原因不僅具備技術的專業能力，最主要是技術的應用能力，也就是說這個世界不缺少先進的技術，而缺少先進的應用，如何把先進的技術應用到工業供應鏈當中，這是對技術非常高的要求。

　　“京東工業就是致力于通過技術來驅動供應鏈各個環節的數字化轉型，通過這種數字化轉型來實現整個行業的降本增效，所以京東工業在誕生那一天起我們的定位就是工業供應鏈技術與服務解決方案提供商，實現更優的數字化轉型。”宋春正說。

　　宋春正表示，京東工業始終致力于打造一條橫跨不同行業、兼容不同類型物料的數字高速公路。通過此次行動，希望將這條高速公路開放給全產業共享，讓數據多流動、商品少跑動，共同推動供應鏈的暢通無阻。

　　

　　降本增效不能是企業和某個環節的“單兵作戰”，只有從需求側到供給側的供應鏈全鏈路數智化，才能讓成效最大化、效果可持續。華東師范大學工商管理學院教授、統計交叉科學研究院副院長杜剛表示，現在很多工業企業降本增效更多地是在做供應鏈局部優化，但實際上更需要的是全局的優化、全鏈條集成性的優化。

　　要實現供應鏈全鏈路數智化，離不開扎實的基礎設施，來將產業鏈各環節串聯耦合，編織成一張立體化網絡。發布會上，京東工業發布了供應鏈“全鏈”解決方案（簡稱IPNP），來推動產業鏈各環節的互聯互通和高效協同，實現從供給端到需求端的端到端數字化。

　　在供給端，IPNP主要通過商品數字化、采購數字化、履約數字化和運營數字化將制造商、分銷商及代理商等分散的產業鏈環節連接起來，建立一個“萬倉合一、萬單合一”的供應網絡。具體來看，商品數字化主要聚焦傳統工業品規格參數不統一、商品類別不全的問題，通過推動海量SKU參數的標準化及統一化，建立工業供應鏈上的統一“話語體系”，為產業協同構建數字基礎；采購數字化則重點為全量企業提供工業品一站式數智化采購解決方案，解決傳統線下采購模式流程繁瑣與合規性不強的問題；履約數字化主要通過智慧決策大腦實現供需最優匹配，推動社會化資源的高效協同；運營數字化主要通過全鏈路數字化運營管理體系，實現流程自動化、運營智能化、服務品質化，驅動數字化供應鏈體系高效運轉。

　　在需求端，IPNP則能夠結合大量頭部企業實踐及京東自建供應鏈的成功經驗，幫助企業打破傳統經營管理模式中的數據孤島，從點到線、從面到網、從內到外地構建安全穩定的數智化供應鏈體系。例如在采購環節，IPNP打通了計劃、尋源、合同、訂單、對賬、付款等采購全流程，切實做好“管好采購流程一個點”；在內部管理環節，IPNP會將采購計劃與企業的生產計劃、物流計劃、供應商管理計劃、資金計劃對接形成數據閉環，“打通內部協同一條線”；在外部供應鏈協同環節，IPNP能夠貫穿研發、庫存管理、質量協同、備件預測等環節，“對接外部供應商一個面”；最終幫助企業以采購為出發點，實現以集成供應鏈為中心的多級價值鏈協同。

　　目前，京東工業“全鏈”解決方案已經在多家制造業企業中試點應用，取得了良好效果。立邦中國是亞洲第一的涂料制造商，在全國共建設工廠63家，在供應鏈管理中長期面臨著數字化程度不高帶來的效率問題以及人力資源和流程規劃等方面的難點。立邦中國采購總部相關負責人透露，通過應用京東工業“全鏈”解決方案，立邦不僅實現了各地工廠庫存成本的持續降低，還成功將非生產采購的人力節省 10%。

　　京東集團副總裁、京東工業CEO宋春正表示，作為全鏈數智化工業供應鏈的最佳實踐者和服務推動者，京東工業也期待與更多合作伙伴攜手共創，共同推動制造業高質量可持續的發展，一同見證工業向上的力量。