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达索系统工业软件迈向云化、平台化
用了几年、十几年的桌面工业设计软件，突然间要上云、上平台，要换界面——工程师对这种转换势必存在抵触。
近期举行的达索系统SOLIDWORKS 2023发布会上，达索系统SOLIDWORKS大中华区销售副总裁吴俊杰透露，为促进研发设计上云，公司从10月份开始推出“云准备咨询包”，帮助企业了解是否具备上云的条件，以及让企业在设计的前端参与进来，从而对云端设计协同带来的效率有直接的理解——这种协同之前是比较难做到的。
“云准备咨询包”是针对企业管理层的。吴俊杰指出，管理看的是三、五年后的竞争格局，为此，“云准备咨询包”能帮助管理层了解创新的趋势是哪个方向、研发创新的实施方法论是什么等。
国家工业信息安全发展研究中心于2022年9月发布的《工业互联网平台创新领航应用案例分析报告》显示，基于平台的新模式中，平台化设计占比为6.5%，是平台应用落地的薄弱环节。
这是工业软件应用面临的一大现状。尽管云化、平台化已成为下一代工业软件发展的方向，但应用层面的转型，如升级、替换并没有那么快。
平台的核心功能是连接。如今研发设计软件在功能层面已经做到极致，当前及未来的重点之一，将是基于平台的连接也就是协同。这在新发布的SOLIDWORKS 2023中非常突出，它体现出下一代工业软件正坚定迈向云化、平台化。
聚焦下一代设计解决方案
达索系统创立于1981年，是全球工业软件重要企业。2005年公司在上海设立办公室，2020年亚太总部落户上海。
起源于航空，但不止于航空。目前，达索系统公司工业软件产品与解决方案在全球工业制造、生命科学、基础设施三个领域得到深入应用。
从1981年开始，达索系统每隔10年左右会有一个很大的变革。1981年以3D设计作为战略重点，其中，1989年推出数字样机。1991年提出PLM产品全生命周期管理，引领工业软件发展和应用。2012年推出3D体验平台（3DEXPERIENCE®云平台），率先转型工业软件云服务。
SOLIDWORKS是达索系统12个产品品牌之一，也是全球市场占有率位居前列的三维CAD商用套件。在全球，包括学生在内有超过650万用户，商业用户远超150万。
新发布的SOLIDWORKS 2023有超过200个新功能，其中有三大增强功能：设计更加智能，工作更加高效，能够实现更无缝、跨部门的协同。
SOLIDWORKS 2023进一步增强用户的设计流程与3D体验平台的连接，尤其是充分利用云平台的协作功能，增强三维CAD能力，同时获得能够支持整个产品开发生命周期的众多工具，包括数据管理、协作、高级仿真、制造和生产等，使现有产品和创新型新功能得到改进。
这其实就是3DEXPERIENCE Works，SOLIDWORKS大中华区技术总监戴瑞华称之为“下一代设计解决方案”。
自3D体验平台推出后，达索系统所有新产品均基于云端开发，且所有产品已实现云服务提供。2020年初，3DEXPERIENCE Works解决方案上市，也就是SOLIDWORKS已实现云化、平台化和服务化。
3DEXPERIENCE Works基于达索系统SOLIDWORKS平台，继承了后者功能强大、易学易用、直观的能力，在此基础上，融合了基于云端的设计工具、管理工具，易于部署和使用，以及企业内部跨部门的协同。
基于3D体验平台，达索系统12大品牌里所有的创新成果，都会融入到3DEXPERIENCE Works。
戴瑞华说，如果企业加入到该平台，就可以利用达索系统所有平台的研发成果，共享整个达索系统的创新和好的解决方案。
这是平台化3DEXPERIENCE Works存在的意义和价值。
专人做专事
随着云计算的发展，云端技术越来越成熟。企业要实现产品创新，不能停留在桌面软件应用。很多中小企业已经拥抱云技术，实现云端产品设计、产品优化。
“达索系统下一阶段的重点是3DEXPERIENCE。”吴俊杰表示。
2005年，吴俊杰加入达索系统，成为SOLIDWORKS大中华区第三任总经理。迄今，他在达索系统工作已17年。
“感触非常深。正赶上中国加入了世贸，看到了中国的迅速发展。”
其时，他强调“要把SOLIDWORKS的企业文化带到中国团队”。这个企业文化，就是“以客户成功为中心”。而SOLIDWORKS经过了27年的发展，一直以来的宗旨，就是“以客户为中心”。
17年来至今，达索系统SOLIDWORKS在中国的商业代理商达133家，教育代理商21家，DELMIA Works（MOM产品品牌名称）有11家。吴俊杰自豪的是，SOLIDWORKS渠道很规范，本地代理商做本地客户的生意，专人做专事。
因为单单SOLIDWORKS一个品牌，就有CAD、PDM、ERP，以及3DEXPERIENCE Works。专人专事，可以确保这些丰富的模块能有效导入、实施，帮助客户实现成功。
由于区域很大，SOLIDWORKS把中国市场分成六个区，每个区有自己的特色，有不同的商业策略。通过这种“接地气”的方式，把达索系统12个品牌推到各行各业。
目前SOLIDWORKS的渠道、商业模式、客户满意度，“整体‘精气神’非常好”，有能力部署、培训、实施、咨询，端到端满足客户的需求。
17年来，达索系统一直在产品、渠道、服务等层面加强自己的能力。“我们是有使命的，不单单卖软件，我们在参与、推动整个信息化转型升级的过程。”吴俊杰说。
实施方法论：差异化优势
在应用层面，企业往往把新产品、新业务、新系统直接上云，再通过集成拉通数据，这是企业上云的基本面，研发设计也不例外。
十年前，对于数字化设计，很多企业还处于可不上就不上、可不用就不用、可少用就少用的阶段。十年后，吴俊杰看到，企业对质量、信息化的要求越来越迫切、讨论的内容越来越宽泛、讨论的期限越来越长。
这意味着，数字化转型发生了质的变化，每个企业都希望找到一个低风险的方式来完成他们的项目。工业是追求成熟和确定性的，这对数字化设计及相关的工业软件提出了相应的要求。
SOLIDWORKS2023体现了功能+性能层面的持续优化，3DEXPERIENCE Works则是云化+平台化方向，这折射出下一代工业软件在OT深度方面的追求及探索IT、DT、AI的融合。
对中国工业软件而言，同样需要“双线并举”，一是功能本身，这是OT的集中体现，这需要场景，需要时间；二是融合互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，这更多是IT维度。
不久前，国内某龙头企业负责人曾认为，中国云化工业软件转型有两个机会，第一，充分利用云计算框架变革的机会窗，聚合大量懂工业知识的科学家，构建工业软件底层根技术。第二，充分开放企业的工业场景，牵引国内工业软件的发展。
有专家曾指出，云原生及分布式特点，工业软件组件化 （工业APP）以及工业软件平台化 （社会化）将是未来的存在形态。对于追赶阶段的中国工业软件，平台化或许是整体破局的窗口期。
这一市场竞争无须回避。“达索系统最大的优势是在全球积累了很多实施方法论。如果把这些实施方法论带给国内企业，我们就可以实现本地竞争的差异化。”吴俊杰坦承。（马永和）
