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软件定义工业品未来，数字化转型如何应对
在汽车行业，新能源车尤其是电动车，创新的主要体现就是软件，软件的成本已经占到新能源车的60%以上。
不仅软件定义汽车，还有软件定义风机，软件定义工程机械——可以明确地说，软件定义工业品的时代已经到来了。
对于工业品，一是产品的复杂度越来越高，尤其是重型装备；二是产品智能化程度越来越高，这意味着有很多新的能力需要通过软件和算法去实现；三是个性化定制；四是安全和合规，例如汽车、飞机等产品，必须安全合规。
“数字化转型趋势下，万物互联、上云以及产品智能化，是行业发展的方向。”PTC公司大中国区总裁刘强近日在Codebeamer产品发布会上说。
软件已成为产品的核心战略的一部分。这对未来的产品开发和管理提出了新的要求，例如，软件的持续迭代，安全合规与软件开发的衔接等。
数字化转型如何应对软件定义工业品这一趋势，既是工业制造商的需求，也是数字化服务商的使命——这就是应用生命周期管理（ALM）的融合应用。
今年4月21日，PTC宣布收购 Intland Software。Intland开发和销售Codebeamer应用生命周期管理（ALM）包括下一代、适用于云且完全集成的系列软件产品。
灵活、现代、易于使用的界面是Codebeamer的关键特点。Codebeamer不仅提供了需求管理、风险管理、软件开发、测试验证等管理能力，同时支持现代敏捷软件开发，并集成软件开发人员喜欢的一流DevOps和源代码管理工具。
软件定义工业品下，产品开发首先是软件全生命周期开发的一个闭环，从最开始的用户需求、市场需求，包括合规的需求到需求的分解，到软件建模、开发到测试验证。产品开发要实现这个端到端的闭环和快速的迭代。
Codebeamer基本上在一个界面就可以实现相关的所有功能，而且非常易用可扩展。不需要做大量的定制开发，更多的做简单的配置。
PTC公司中国区CTO施战备说：“我们把它定义成下一代的ALM产品。”
所谓下一代，包含了几个方面，第一是面向能够敏捷开发和DevOps的开发模式。第二可以往前解决需求的关联和闭环，往后结合现有的IOT和硬件产品，衔接产品的持续集成。第三是合规的闭环追溯。
全球化的挑战之一就是合规。合规1.0时，企业基本是通过文件的方式，事后追溯、审查；2.0阶段，在产品的设计过程中融入合规的理念；Codebeamer体现了合规3.0，即把所有行业的合规的文件规范都做成了项目模板，所有的信息都已经内置在模板里面了。
施战备透露，Codebeamer目前在全球已经有50万以上的用户数，活跃客户约有300多家。Intland成立以来一直保持两位数的快速成长。案例包含了宝马、奔驰、奥迪、大众等等，以及汽车供应链、医疗设备等行业客户。
PTC是全球产品研发类工业软件的主要厂商之一。近年来，PTC的一个基本的产品战略，就是数字主线（Digital Thread）。
数字主线，是在物理世界和数字世界之间构建一个跨越整个产品生命周期的闭环链路，确保提供准确的产品和流程信息：在正确的时间，给正确的人，以正确的上下文信息，延伸到价值链各环节。
PTC支撑数字化转型的全价值链、全生命周期数字主线的产品战略，包括了三维CAD，ALM，PLM，IoT，AR，以及SLM（服务生命周期管理）。近年来，适应工业软件云化、服务化趋势，工业软件企业往往采取“两条腿走路”的产品策略，一是传统的部署方式，另一个就是SaaS。PTC也不例外。
产品是工业制造商的生命线，这一点从未改变。在产品高度集成、愈发复杂且智能化的趋势下，工业数字化转型需要支撑企业建立产品创新的能力。显然，下一代ALM的收购完善了PTC的产品“拼图”。
曾经，机与电，是产品开发的中心，是以BOM为核心的。在那个时代，从CAD、CAM、CAE以及PDM等，形成一个管理闭环。
现在，软件成为工业品开发的另一个焦点。敏捷开发、软件的创新如开发过程、软件版本的管理，以及软硬一体化，他们的配置和管理，需要有新的举措。
基于ALM，与硬件的管理PLM相结合（例如Codebeamer+Windchill），即形成一套完整的软硬件一体化的管理方案。
对制造商而言，从产品的需求到开发、工艺、生产制造，以及交付后的产品迭代、到服务的规划、服务的交付，这个闭环有助于形成一个完整的产品数字主线。
对PTC而言，Codebeamer是实现全价值链、完整的数字主链路的必然选择。
Codebeamer能给PTC带来什么样的价值？PTC公司ALM首席顾问杨大宇表示，这就是软硬件一体化持续集成和问题的闭环优化。
今天，很多车企正在面临非常巨大的挑战，这就是如何把敏捷研发的模式更好地融入到车载软件的开发过程中。
宝马汽车（BMW）选择了Codebeamer作为整个集团车载软件研发平台。
宝马汽车认为，Codebeamer的产品设计非常灵活，对敏捷管理有非常良好的支持。Codebeamer工作流也非常灵活，有非常丰富的已经预先集成好的外部系统。在需求管理方面，提供了非常现代化、易用的需求文档的编辑界面。
重要的是，通过Codebeamer非常灵活的工作流，可以在不改变宝马已经搭建起来的非常复杂的业务流程的前提下，把一套新的系统引入到集团内部。宝马汽车不需要迁就工具而改变整个系统、改变一系列固有的规则，从而可以让用户的使用习惯保持一致。
宝马汽车把功能安全和敏捷研发流程统一在一起，形成一体化的软件开发体系。从敏捷和安全两个方面，在软件开发领域里面做到了“鱼与熊掌可以兼得”。
企业数字化转型离不开两个核心，第一是产品创新的能力或者速度，第二是企业运行效率的提升。刘强指出，在产品自动化、智能化趋势下，软件将是未来企业与竞争对手区别开来的唯一落点。（马永和）
