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我国燃气轮机必须走自主创新之路
“众所周知，燃气发电与燃煤发电相比，存在诸多优势。同样发电一千瓦时电，燃气发电二氧化碳排放量仅为燃煤发电的一半。从物理层面讲，燃气发电效率也相对更高。此外，人们对于环境问题的关注，以及政府节能环保政策，都给了燃气发电一个很好的释放空间。因此，作为燃气发电的关键设备，燃气轮机的总体需求将呈上升态势。”近日，上海电气首席技术官黄瓯在接受记者采访时表示。
据中国机械工业联合会发布的数据显示，今年前7个月，电工电器行业的主要产品产量增速表现不一。其中，燃气轮机增速较快，为31.88%，产量同比增长达145.79%。不难看出，我国燃气轮机市场新一轮热潮即将来临。
有望形成爆发式增长
在黄瓯看来，国内燃气轮机市场的发展取决于两大因素，天然气供应的增长和天然气价格。由于“西气东输”、“西电东送”和沿海经济发达地区能源结构 调整，以及分布式能源发展的需要，我国天然气供应量在不断上升。
根据国家的天然气发展规划、煤层气开发利用和页岩气发展“十二五”规划等，预计到2020年，我国天然气供应能力将快速提升，或将达到数千亿立方米。
“而其中如果三分之一用于发电，燃气轮机的市场需求量将超过上亿千瓦。”上海发电设备成套设计研究院副院长沈邱农判断。
天然气供应量的上升是一方面，作为带动燃气轮机市场发展的又一因素，天然气的价格也是设备厂商普遍关心的�！澳壳埃烊黄募鄹裨�2元/立方米左右，这样的价格是可以承受的，如果天然气价格波动，我们也会有相应的解决方案，随着燃气轮机发电效率的提高，能够用少量的天然气发出更多的电�！被脐毕蚣钦咄嘎�。
“未来，大型的F、H级燃气轮机，应用会更加广泛，特别是在中国的沿海地区。沿海地区继续造煤电厂的环�？占浠嵩嚼丛叫 Ｓ锰烊黄⒌缋刺娲崾恰� 很好的选择。一些分布式能源，小型的、微型的燃气轮机会因地制宜的使用。尤其是在电网无法覆盖的地区，燃气轮机可节约输配电的成本，还可以供热、供电、供冷三联供，现在国家也有这样的示范项目，如大学区、工业园区、自备电厂。
因此，燃气轮机的前景广阔�！币晃蝗计只谈嫠摺吨泄缌Ρā芳钦摺�
以市场换技术时代已经过去
燃气轮机是能源装备制造领域皇冠上的明珠。是否掌握制造燃气轮机关键技术直接关系到各国的国际地位。不仅在装备制造业，在能源动力领域，燃气轮机也是最高端的技术。发达国家都把燃气轮机作为国家最重要的产业长期支持。
自2003年以来，我国先后3次打捆招标及后续招标，希望通过打包谈判换来一些燃气轮机设计制造技术，由此，我国重型燃气轮机的开发进入打捆招标、消化吸收再创新的阶段。“不可否认，将国外先进的技术引进本国市场，对我国 燃机制造企业加工能力得到了提升，但整个产业链上的技术环节我们只掌握了冷部件制造这一方面，核心的热部件仍然被国外垄断，可以说市场没有真正换来技术�！敝泄こ淘涸菏磕呶吩缜霸诮邮苊教寮钦卟煞檬北硎�。
不难看出，以市场换技术的时代已经过去，我国燃机市场要走向自主创新阶段，必须掌握核心技术。相关专家认为，燃气轮机制造中，有几项技术至关重要，首先，要有高性能的压气机，被压缩的空气越多，点火燃烧膨胀后所获得的能量越可观；其次，合成气、煤层气、页岩气都可以在燃气轮机中应用；再次，高速旋转的涡轮叶片需要完全适应上千摄氏度的高温，对新材料和新涂层都有更高要求。
针对以上技术发展趋势，我国设备企业应积极建立共性技术平台，实现资源共享；以大型企业为依托，产学研相结合；建立相应的中试基地，并实现资金配套；加紧燃气轮机专业人才的培养，建立一支稳定的人才队伍。
