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西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100價(jià)格

科士達(dá)蓄電池工作時(shí)為什么會(huì)發(fā)熱？

        科士達(dá)蓄電池發(fā)熱量與電解液量關(guān)系非常小，如是密封科士達(dá)蓄電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻,也會(huì)引起科士達(dá)蓄電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。

西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會(huì)造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓，以至造成科士達(dá)蓄電池電壓逾越允許值，溫度會(huì)升高，嚴(yán)重的會(huì)鼓脹，壽命終結(jié)�？剖窟_(dá)蓄電池在充電過程中，電能一局部轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一局部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌�能量。充電科士達(dá)蓄電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是過大或者科士達(dá)蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路等。

使用中，盡量不橫放或倒放，防止科士達(dá)蓄電池內(nèi)部一時(shí)大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時(shí)更是如此，否則可能引起外殼爆裂。

西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100優(yōu)勢(shì)：

        基于IEC61850的通信方案，系統(tǒng)可靠，對(duì)于不同廠家的設(shè)備兼容性；

        圖形化運(yùn)行控制界面，操作簡(jiǎn)單，信息顯示清晰明了；

        可集成系統(tǒng)運(yùn)行控制策略，儲(chǔ)能電池維護(hù)，可在設(shè)備待機(jī)或空閑時(shí)自動(dòng)進(jìn)行電池維護(hù)操作；

        可與混合儲(chǔ)能管理系統(tǒng)進(jìn)行集成，完成混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行管理；

        提供完善的儲(chǔ)能系統(tǒng)告警信息與系統(tǒng)保護(hù)控制。

西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100特點(diǎn)：

        較小的內(nèi)阻與壓降，適應(yīng)高功率、大電流放電;

        自放電率低，充電接受能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高達(dá)99%以上;

        優(yōu)良的制作工藝，電池一致性高

        性能曲線

        吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率 高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

        計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度 降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

        多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100出現(xiàn)故障了應(yīng)怎樣處理

科士達(dá)蓄電池出現(xiàn)故障了應(yīng)怎樣處理

UPS即不間斷電源，是將蓄電池（多數(shù)為鉛酸免維護(hù)蓄電池）與主機(jī)相互連接，利用主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)化成市電的系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備,是用以給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其他的電力電子設(shè)備如電磁閥、壓力變送器等提供比較穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)。

     它的功能是在外部斷開供電系統(tǒng)的狀況下，立即給計(jì)算機(jī)等機(jī)器設(shè)備供電，以防干擾通信的斷開、關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的遺失和硬件配置的毀壞。但是在應(yīng)用UPS電源作為保障其他對(duì)象的同時(shí)，其UPS電源自身通常也會(huì)發(fā)生一些問題，假如UPS電源發(fā)生了問題，就沒法為負(fù)載提供保障功能。在本文里為科士達(dá)為各位詳細(xì)介紹UPS電源常見問題狀況的分析解決。

西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100常發(fā)生的問題一：

     有市電時(shí)科士達(dá)蓄電池輸出一切正常，而無市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴，無輸出。問題分析:從狀況判定為蓄電池和逆變器部分問題，可按下列程序流程檢測(cè):

     ①檢測(cè)蓄電池電壓，看蓄電池是不是充電不夠，若蓄電池充電不夠，則要檢測(cè)是蓄電池自身的問題或是充電電路故障。

     ②若蓄電池工作電壓一切正常，檢測(cè)逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是不是一切正常，若驅(qū)動(dòng)電路輸出一切正常，表明逆變器毀壞。

     ③若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作異常，則檢測(cè)波形造成電路有沒有PWM控制信號(hào)輸出，若有控制信號(hào)輸出，表明問題在逆變器驅(qū)動(dòng)電路。

     ④若波形造成 電路無PWM控制信號(hào)輸出，則檢測(cè)其輸出是不是因保障電路工作而封鎖，若有則查清保障緣故;

     ⑤若保障電路沒有工作且工作電壓一切正常，而波形造成 電路無PWM波形輸出則表明波形造成 電路毀壞以上的排故順序也可倒過來開展，科士達(dá)認(rèn)為有時(shí)候能更迅速發(fā)覺問題

西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100常發(fā)生的問題二：

     逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管毀壞，更改同型號(hào)晶體管后，運(yùn)作一陣子又燒壞的緣故是電流過大，而引起電流過大的緣故有:

     ①過流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時(shí)，過流保護(hù)電路失靈;

     ②脈寬調(diào)制(PWM)組件問題，輸出的兩路互補(bǔ)波形不一樣，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間較短，使兩臂工作不平衡，甚至于兩臂同時(shí)導(dǎo)通，造成 兩管毀壞;

     ③功率管參數(shù)相距比較大，這時(shí)即便輸入對(duì)稱波形，輸出也會(huì)不一樣，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成 偏磁，即磁通不平衡，累積下去造成 變壓器飽和狀態(tài)而電流劇增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨著燒壞。

上面是科士達(dá)蓄電池給大伙兒詳細(xì)介紹的的UPS常見故障及檢修方法，希望西安科士達(dá)UPS電源租賃蓄電池GFM-100能夠幫到大伙兒，但為了保險(xiǎn)起見，諸位在遇到UPS常見故障時(shí)，科士達(dá)蓄電池建議依然要找專門的維修人員開展測(cè)試檢修，以防出現(xiàn)意外，虧損比較嚴(yán)重。