而根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，新能源汽车行业已进入快速发展通道。

　　“随着政府补贴层面的推进和配套设施的完善，我国新能源汽车将迎来快速成长期，对于目前从事新能源汽车研发的整车企业是最大的利好。”业内人士指出。新能源补贴政策到期后将延续对于整个行业来说是个利好消息。

　　新能源汽车将迎快速成长期

　　在政策东风的带动下，新能源汽车销售快速增长，这与高层对新能源汽车发展的重视分不开。就拿今年来说吧， 1月27日，李克强到西安比亚迪汽车有限公司了解纯电动汽车研发时表示，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。此前，马凯到广东就节能与新能源汽车产业发展进行调研。

　　学者指出，我国石油对外依存度屡创新高，目前进口的比例已经达到了近六成，己经到了必须加快推广节能与新能源汽车地步。去年7 月12 日召开的国务院常务会议上提出，政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015 年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。显视了政府发展新能源汽车的决心。