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3月23日，在由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办的中国发展高层论坛2013年经济峰会关于“发展中国家的城市化”的讨论中，ABB集团董事会主席冯恩博表示，中国面临的城市化形势很严峻，对策是建设智能城市。
“城市化涉及经济增长、人口增长、基础设施发展，还有因此造成的污染问题。另外，这也会对人们的生活品质造成影响，也涉及可持续发展等方面的问题�！狈攵鞑┲赋�，没有一个国家不面对城市化发展带来的挑战，但是中国在这方面面临的挑战是最严峻的。
冯恩博说，到2025年，中国有220个城市的人口会超过百万，而中国90%的GDP会来自这些城市和地区。中国消费的人均能源只有美国的四分之一，但是中国还是要继续努力保证自己的能源安全。
同时，中国在环境污染方面也面临很大挑战。那么，该如何应对呢？“我们需要建设智能城市，这不仅仅需要政治上的决策，还需要技术层面的解决方案。智能城市的建设需要多管齐下�！狈攵鞑┍硎�，李克强总理几天前曾经说过，政府要做宏观工作，而微观领域要让市场发挥作用。这非常适合中国的情况。
“所以我们不要仅仅是从政府的角度做自上而下的工作，那样效率会很低。但也不要仅仅是自下而上，如果仅仅是自下而上的话，效率也会很有限。我们应当把二者结合起来。”冯恩博说，关于技术层面，举一些例子，比如瑞典斯德哥尔摩的皇家港口项目，完全运用自动化管理，电网智能化，船只可以在港口间直行，这样可以减少轮船引擎造成的碳排放。这就要求基础设施来支持这些功能，同时也要考虑到由此增加的成本。一方面基础设施会增加成本，另一方面减少能源消费会带来收益，我们要进行取舍，要确保收益大于支出。
还有一个例子，在爱沙尼亚，刚刚建立了全世界首个国家级的电动汽车充电网络，这个网络意味着要有全国性的基础设施。如果没有这样的网络，车主就不愿意去买电动车，因为他会担心开出去了没地方充电。如果基础设施不够方便的话，大家就没有购买电动车的意愿。因此，基础设施的供应商也必须要预先采取行动，但前提条件是要有足够规模的电动汽车数量，这样才会有利可图。所以，爱沙尼亚政府的做法非常明智，比如减少了行政规划和相关成本，同时加大了充电设施的密度。
“智能城市意味着可以不断提升我们的生活品质，同时也可以减少城市化所面临的各种问题。中国在这方面也面临一些问题�！狈攵鞑┍硎�，中国可以采用高压直流输电，这方面中国有很大优势，其他任何国家都没有这么大规模尝试高压直流输电。通过高压直流输电，有六到十个核电站可以对两千公里以上的距离输电。这跟城市化和城市生活紧密相关。
